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上门洗车接连阵亡,万亿市场的理想败给了什么样的现实痛点?

放眼望去,互联网、O2O风靡的2015年,上门洗车彷如海市蜃楼,一眨眼它出现了,一眨眼又消失了。

上门洗车作为被广为称赞的高频、刚需的O2O热门行业,从来不缺乏各种“生与死”的劲爆新闻。从曾经行业第一E洗车2个月烧完2000万美金,5月份CEO出走,到功夫洗车宣布解散,我爱洗车烧钱10个月倒闭,上门洗车O2O正经历着水深火热的优胜劣汰,不补贴烧钱必死无疑,0元洗车、1元洗车等大面积烧钱才有可能得以残喘。

创业界有一句名言:在创业路上,我们要时常不忘初心。那么今天老易就来喷一喷怀揣着“颠覆传统,改变世界”梦想的上门洗车项目,为啥在创业路上前仆后继还不冒泡。

首先,给各位看客一个名词释义:上门洗车。上门洗车区别于传统洗车,最大特点就是借用APP或微信下单,技师上门为车主服务。上门洗车主要分为微水洗车和无水洗车,市面上以微水洗车为主,主要借助三轮车携带小型设备上门洗车,例如已被呱呱洗车兼并的赶集易洗车。其中无水洗车的企业大多是小企业,主要借助研发的少量洗车液进行洗车,物料成本非常低,迄今为止发展规模最大且活着的是馒头洗车。

理想是这样的:万亿市场

以重庆为例,交通状况逐渐变成首都北京一般,根本不分高低峰,进商圈容易出来难,遇桥必堵。那么需求就来了,上下班堵得要命,上班没时间洗车,上门洗车就解决了大多数上班族的痛点需求。

有了需求就有市场,市场有多大呢?2014年全国汽车保有量超过1.15亿辆,北京超过410万辆,重庆超过215万辆。按每名车主每月平均洗2.3次计算,单次平均消费30元,年消费达万亿元,洗车市场可谓相当可观。

现实是这样的:每天营收600元

老易一向少说理论只谈数据,以迄今为止某西南市场最大上门洗车平台举例。覆盖某省相当于半个主城,线下整合合作超过百余家洗车店,初步估算可在线服务技师120余名,服务覆盖车主50万人次。在不间断品牌推广:首单1元洗车、分享送红包的轰炸下,每天产生订单50-80单,每单价格25-35元,其中1元订单或者免费推广订单占比高达80%。

也就是说,这个西南市场最大的上门洗车平台每天营收不超过600元。

那么问题来了,上门洗车O2O的发展为什么如此艰难?

实体店整合成本高、服务差

随便走进一家洗车店,问洗车店老板一个问题:洗车赚钱吗?答案是坚决的:不赚钱!

一间60平米的普通洗车店,每月租金2万元,2个洗车工工资6000元,一套设备1万元,每月固定投入近3万,要洗1000台车才能实现盈亏平衡,洗车工明显不是超人。当然,大多数洗车店都是以洗车业务为保养、贴膜、镀金等高利润业务导流。

那么洗车店愿意互联网转型,搭上上门洗车O2O的快车吗?洗车店老板是犹豫的,原因很简单:既然洗车就是为了给其它业务导流,那上门洗车岂不是会分流到店客户。

据某无水上门洗车平台内部人员透露,平台为了快速实现服务范围覆盖,已整合百余家洗车店,每月支付1500元保底服务补贴。面对如此优厚的福利,洗车店老板们当然欣然接受。但结果是残酷的,上门洗车没有形成标准化服务,不愿分流客户导致实体店的洗车工服务积极性不高,继而服务质量差。

自建团队成本高、订单不饱和

先来算一笔账:按照1名技师覆盖一公里范围,重庆主城大概需要200名技师。每名技师最低工资1500元,加上企业不得不交的社保,每名技师每月成本2000元,200名技师每月固定成本40万。

再来算一算收入:每洗一台车花费半小时,熟练的技师可以实现;每名技师每天洗10台车,加上上门交通时间,大部分技师累得够呛;平台每月营收大约150万元。

大家注意了,150万元不全是平台的,每台车还要给技师提成至少20元。如果不提成,谁会愿意每天洗10台车,每月挣1500元?正常提成,每名技师每月收入可达6500元,但不轻松!

除开固定工资和提成,平台每月收入—10万,看清楚了,是亏损!

当然,这还没有计算平台运营及开发成本。这就涉及到一个致命的问题:如何保证足够的订单,让技师能够全负荷运转,让亏损维持在10万。这就出现了首单0元、首单1元、免费洗车还送红包,显而易见,亏损进一步扩大!

吐槽到这里,老易刚刚得到消息,华南某上门洗车平台已拖欠员工半月工资。

资本寒冬,运营模式靠想象

最后,老易借用貌似活得很好的呱呱洗车老总的观点,O2O上门洗车的需求真实存在,之所以发生这么多企业倒闭,是因为洗车本就是纯体力的服务性工作,养人成本非常高。而大部分企业主要是向市场拿钱,没有太多现金流,一旦资本遇冷,资金就会难以为继。

目前除了人员、设备、交通方面的成本压力,缺乏科学的运营模式是上门洗车O2O企业发展陷入困境的关键。一方面,各个平台为了吸引用户,不断烧钱开展价格战,而缺乏长远规划,服务同质化严重,用户黏度低;另一方面多数上门洗车企业以洗车业务作为入口,希望借此吸引用户向其他业务转化,但这种理论其实根本行不通。


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